Вообще, кой дурак в дизель ремни ставит - цепь гораздо надежнее, имхо. Да и менять - как вспомню, как на Жигуленке расклепывал ее и менял за милую душу - полчаса на все... И нет мороки с сальниками, роликами... Дань моде это все, млин! Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
Мне, помницца, колесо затянуть забыли/uzq/uzquoteмне тоже один раз не закрутили... но мастеровой был с температурой - я не сказала ничего, поскольку они в других ситуациях не лажали, армяшки-то. Зато другие - сплошь и рядом... то помпу меняют и тосола недольют - ну это я имею право не знать, что надо верхний патрубок жомкать вниз или завести и доливать, пока термостат не откроется... или кардан прикрутили не со смещением, а по центру, в результате чего он стал стучать по кузову и открутился от фланца редуктора... опять же - я, как начинающий юзер, имею право не знать, как надо... или под гайки нижней оси гровер не поставили, в результате гайка открутилась и развальные шайбы выпали... После этого сильно подумаешь, перед тем как кому-либо отдавать
надо нормальных мастеров иметь в загашнике. У меня есть пара.
Да уж верю... Я вот поставил новые колодки, шланги заменил тормозные, (поршни из суппорта повытаскивал и почистил, кстати), прокачал ессно. Только вот не нравятся мне тормоза... Клинить-то колодки перестали, педаль легкая теперь (не мягкая!), зато тормозной путь вот большой стал. Вот и думаю - то ли колодки не притертые или туфтовые, то ли шланги дерьмовые... Хотя брал дорогие, по 2000 нашими за шланг (400руб. вашими). Да и колодки при покупке осматривал хорошо. Поглядим, как дальше будет... Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
линить-то колодки перестали, педаль легкая теперь (не мягкая!), зато тормозной путь вот большой стал. Вот и думаю - то ли колодки не притертые или туфтовые,
не закрутишь - факт. Там момент мама не горюй. килограмм так 13-15 + на 90 градусов довернуть. Болтик тама на храповик нуна новый кстати
болтик новый не проблема, да и если бы Димон не ушел - осилили бы. В прошлый-то раз осилили? Вооот... А ваши подданные, знаете ли... тянут... оптоволокно! (с) DK2
подожди километров эдак с 300-400 и потом уже смотри на них
Что-то многовато... Я до этого другие ставил, они практически сразу приработались, за час наверно. Сразу же и в Усть-Каменогорск махнул с ними, а там знаешь какие серпантины горные? Ужас. Одно только бесило меня в них - визжали они аки скаженные, свистели, пищали... Не каждый раз, но частенько. Надоела мне эта музыка, я и сменил их к черту. Но посмотрим, конечно.
Quote (Хе-Хемуль)
болтик новый не проблема, да и если бы Димон не ушел - осилили бы. В прошлый-то раз осилили? Вооот...
Оно тебе одной надо? Пусть у начальства голова болит ... От кабы это свой тягач был-то...
Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
Взял сегодня масло (Valvoline 5w40, мое любимое ) с фильтром, завтра буду менять, если час-полтора выкрою. Кстати, какой концентрат антифриза посоветуете, я что-то не любитель готового Феликса и иже с ним. В последний раз заправил систему Маннолом, сам разводил, а сейчас что-то его не видно тут в продаже...
коллега Аналогопатаном, эта чо за ракетный бомбовоз?
Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
Я успел таки вильнуть задом! вот такой я вертлявый Voffka
Лоботряско, ну, феликс еще далеко не самое худшее, что есть в продаже! Правда, оговорюсь - ни в жиге, ни в БНХ никаких там керамических сальников нет, и опасности их угробить соответственно тоже... ну, у нас нестевские концентраты есть, благо чухонь под боком, а что у вас - ?.... А ваши подданные, знаете ли... тянут... оптоволокно! (с) DK2
коллега Аналогопатаном, да у нас выбор не ахти. Походил сегодня по базару, поглядел, и купил Равенол немецкий, 5-ти литровую канистру. Все остальное - г... в бутылках. Заехал в аптеку да на халяву дистиллированой воды хапнул 6 литров. Даром! (Хорошо технарем быть иногда, однако - по знакомству усе есть ) Вот разведу завтречком и поменяю... Да и масло заодно... Дэвушки любят ласку, а тэхника - смазку!
Добавлено (07.10.2008, 22:35:40) --------------------------------------------- Тут вот другое мне не нравится - при запуске холодного движка что-то воет спереди... А через минуты полторы-две пропадает. Вот думаю - ГУР, генератор или ролик опять... Послушал ролик через "стетоскоп" (монтировка у меня круглая такая...), тихо. Генератор - чуть посильнее, но все равно не то... А ГУР внизу, монтировка коротковата - вот завтра в гараже трубы кусок найду, послушаю... А вообще, мысль была ремень генератора (он и ГУР крутит одновременно) снять и завести. Сразу и ясно станет - ролик или нет. Но вообще-то подозреваю подшипник ГУРа... Хреново, коли так. Уж лучше бы генератор... Другое не пойми - почему стихает через минуту-две - нагреться ведь не успевает - прохладно по утрам-то уже...
Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
Я успел таки вильнуть задом! вот такой я вертлявый Voffka
ну кокешки растопчет и заткнется... для полусухого закрытого подшипника имхо нормально... а нарастают они именно при остывании. Мдя... поменяла... 7 колодок из 8... на одной новой пластинку сломала - говно пластинка, хрупкая... можно было, впрочем, со старой переставить, но хлопотно... потом сделаю. Да и колодка старая на левой стороне и соответственно не совсем мертвая. А еще люфт в правой передней ступице миллиметра полтора-два. И почти пустая она, похоже. А ключ надо на 36 - у меня в гараже нет... А ваши подданные, знаете ли... тянут... оптоволокно! (с) DK2
это ShockWave Jet Truck, макс скорость - чуть выше 600 км\ч, четверть мили с места проходит за 6,36 секунды (все из за того что с места не так резво дергает как дрэгстеры с ДВС, у них рекорд - ~4,7 секунды на 402 метра) тяговая мощность двигателей 36000 л.с. вот такой вот скромный драндулет..
Hardcore will never die!!! | Вовина Audi - говно | Долой 95,98,МЕ с наших машин!| Сотона Клана Дедов | НЕНАВИЖУ ASUS!!! Я вас всех достану!! Матом не ругаюсь, я на нем разговариваю.
Хе-Хемуль, не без этого Hardcore will never die!!! | Вовина Audi - говно | Долой 95,98,МЕ с наших машин!| Сотона Клана Дедов | НЕНАВИЖУ ASUS!!! Я вас всех достану!! Матом не ругаюсь, я на нем разговариваю.
Седня ночь пьяные придурки на Мазде 6 влетели в нашу выгородку из блоков ФБС. Один блок пополам, остальные разлетелись как кегли, машина перепрыгнула колесную мойку для Камазов, сгребла доски нарезанные для забирки котлована и не доехала три метра до самого котлована глубиной 7 метров Сработали все подушки, где боковые стекла я не представляю, а сама она выглядит как мятый фантик. Относительность относительна. "Сами Вы, сэр, - осётр!" (с)
Я успел таки вильнуть задом! вот такой я вертлявый banifatich
Ну и ну... Полез сегодни менять масло - антифриз, гляжу - а тама два ремня! Ну и ну... Сам же менял оба... В общем, один ремень генератор крутит, а другой - ГУР и помпу (я про нее и забыл-то). От завтра генератор-то отключу нафик, и поглядим. Похоже, он все-таки... Сегодня слушал в гараже, он и попискивает еще. Помпа вообще тихая, ГУР шумноват - но не так уж... В опщем, сменил и масло и антифриз - усе ОК.
Quote (St_Bezdelnik)
А маслице через скока меняешь? Другое пробывал? Пусть и такой же вязкости.
Да всегда на зиму меняю и по весне. А в этом году поглядел на спидометр весной - прошел около 3-х тысяч всего за зиму (я в прошлом году поздно сменил был масло), и решил не менять на лето. Так и проездил до сегодняшнего дня. А другое масло на этой машине не пробовал, только на Вальволине и езжу... Начитался про него и в журнале "За рулем", да и в другой литературе... В "За рулем" в свое время цикл статей был по экспертизе масел начиная от SF и кончая SL. Ну а друзья пробовали тут и Кастроль, и Мобил, и Кварц (Тотал), и БиПи (Виссо), и Шелл... И все ныли, что сливаешь - оно как вода... Хотя Шелл и Кастроль хвалили. А я в прошлом году снимал клапанную крышку - прокладку менял (пропускала возле шестерни распрелвала) - внутри усе чииистенько... То-то после первых двух смен масла оно черное было - отмывало усю заразу, которую немецкая минералка оставила. banifatich, а придурки-то целы хоть остались? Пьяным-то по колено усе усегда обычна... Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
А ваши подданные, знаете ли... тянут... оптоволокно! (с) DK2 
И нет мороки с сальниками, роликами... Дань моде это все, млин! 
Я вот поставил новые колодки, шланги заменил тормозные, (поршни из суппорта повытаскивал и почистил, кстати), прокачал ессно. Только вот не нравятся мне тормоза... 
Клинить-то колодки перестали, педаль легкая теперь (не мягкая!), зато тормозной путь вот большой стал. Вот и думаю - то ли колодки не притертые или туфтовые, то ли шланги дерьмовые... Хотя брал дорогие, по 2000 нашими за шланг (400руб. вашими). Да и колодки при покупке осматривал хорошо. Поглядим, как дальше будет...
Ужас. Одно только бесило меня в них - визжали они аки скаженные, свистели, пищали... 
От кабы это свой тягач был-то... 
да нет, тут дело решенное - главное, что Я НЕ ХОЧУ одна ковыряться.
Послушал ролик через "стетоскоп" (монтировка у меня круглая такая...), тихо. Генератор - чуть посильнее, но все равно не то... А ГУР внизу, монтировка коротковата - вот завтра в гараже трубы кусок найду, послушаю... А вообще, мысль была ремень генератора (он и ГУР крутит одновременно) снять и завести. Сразу и ясно станет - ролик или нет. Но вообще-то подозреваю подшипник ГУРа... Хреново, коли так. 
Матом не ругаюсь, я на нем разговариваю.
Сработали все подушки, где боковые стекла я не представляю, а сама она выглядит как мятый фантик. 
Полез сегодни менять масло - антифриз, гляжу - а тама два ремня! 
Ну и ну... Сам же менял оба... 
В общем, один ремень генератор крутит, а другой - ГУР и помпу (я про нее и забыл-то). От завтра генератор-то отключу нафик, и поглядим. Похоже, он все-таки... Сегодня слушал в гараже, он и попискивает еще. Помпа вообще тихая, ГУР шумноват - но не так уж... В опщем, сменил и масло и антифриз - усе ОК. 