Добавлено (17.09.2011, 21:29:07) --------------------------------------------- Я вот приехал домой из гаража сегодни вечером, мафынку на стоянку отогнал, ужинать собралси... А тут позвонили нащщет доставки холодильнека нового и попросили приготовить чек. Полез я в карман за документами - а их тама и нет. Ужос. Ни прав, ни техпаспорта, ни чека, ни карточки банковской... А я, между прочим, трех ГАИшнеков проехал, когда домой направлялси. В опщем, пришлось апять выдергивать мафынку, лететь без прав в гараж, убедиться, что документов тама нет, ехать через весь город назад с ощущением упавшей на башку железобетонной балки, и приехавши домой найти пропажу в шкафу... Это ли не повод для абмытия? Тот еще релакс, мля... Вытаскивал все лишнее из портмоне, а тут зазвонил телефон... Вот вам и регбус, и кроксворд...
Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
Добавлено (25.09.2013, 10:37:15) --------------------------------------------- Да, по новостям вчера сказали, что врачи определили у девчонки только ушиб живота. Кстати, заявление она забрала. Отбашляли ей, видать.
Добавлено (25.09.2013, 10:39:16) --------------------------------------------- И да - дата и время на регистраторе не установлены (не могут же быть деревья зелеными в январе). ))) Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
предлагаю запретить автомобили, так как они опасны! В качестве пилотного проекта можно взять Павлодар. Hardcore will never die!!! | Вовина Audi - говно | Долой 95,98,МЕ с наших машин!| Сотона Клана Дедов | НЕНАВИЖУ ASUS!!! Я вас всех достану!! Матом не ругаюсь, я на нем разговариваю.
Я успел таки вильнуть задом! вот такой я вертлявый vk6666
Ремонтировал газелевское ЭБУ - всего один ключ в d2pak "уплыл", а бабла можно срубить как с одного ноута и еблей с микроскопом. Впизду, займусь авто, причём зовут. ...Кто он такой, этот потерпевший? Зачем он сюда пришел?...
Сам займись. А вопще каг бутка для сцобаков? Шо, Цырителе?
Добавлено (26.09.2013, 12:36:33) --------------------------------------------- Могу паказать, как делать харошые межкомнатные двери из говна и такой то матери. С фото.
...Кто он такой, этот потерпевший? Зачем он сюда пришел?...
Притарабанили лямпочки и замену спіжженому батарею:
На футуре изменили код даты производства на экзайловский - торчит скраю сверху 3Е(и дальше белиберда), тобишь 13 год и май месяц. Вот почему нельзя писать как раньше нормальную дату-то? Да и гадство - на этикетке гарантия 3 года, а магаз даёт всего 18 месяцев на импортные.
Добавлено (26.09.2013, 19:19:34) --------------------------------------------- А так же маслица на зиму (самый недорогой гидрокрекинг, всё равно масло быстро загадится):
Водой не поливать! Близко не подходить!
Я успел таки вильнуть задом! вот такой я вертлявый EvGaS
Ремонтировал газелевское ЭБУ - всего один ключ в d2pak "уплыл", а бабла можно срубить как с одного ноута и еблей с микроскопом.
А теперь прикинь, скока бабла можна срубить за ЭБУ иномарок и всяких фур. Меня тоже зовут на это, кстати - я тут одному гаврику-бедолаге Фольксвагеновские мозги починил, так он разнес на весь город о чудо-мастере. Звонят теперь, сцуки, кажинный день - а мине некогда...
Добавлено (26.09.2013, 19:34:05) --------------------------------------------- Кстати, я себе на зиму ось такоэ маслице купив. Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
Ну.. на деле 10в иногда не хватает на пике зимы. Мож из-за того, что масла у нас - сплошная бодяга а ля "одесский привоз". После одного СТО маслом буквально плевало на проезжую часть из выхлопной на метр, и уровень потом был что щуп не дотягивался. Вот такие масла. Купил на заправке наугад толь Мобила толь ЛМ какого-то 2000-го, долил - всё стало нормально. От такие бодяги. Зик беру не из-за каких-то качеств, а потому что оно обычно бело-кисельное (хифло, по крайней мере) и в жестянке - больше мороки подделывать. Да и стоит как обычные минералки. Зачем платить за тот же синтетический Кастрола, БП, Шелла и т.д., если всё равно тот же гидрокрекинг под видом синтетики суют в большинстве случаев?
Цитата (Pirat)
Звонят теперь, сцуки, кажинный день
Мозгиии... Мозгиии... Инжекторные зомби! З.Ы. Щёрт.. самому надо карбюраторщика искать - ХХплавают, из трубы валит серый дым (на масло вродь не похоже, на конденсат - тож, наверно переобогащает), расход большой.
Цитата (Pirat)
Кстати, я себе на зиму ось такоэ маслице купив.
Такое хоть в космический корабль заливай. Эталонное, но блин дорогое. Сопливящему из всех щелей мелитопольскому мотору такое лучше не давать. Водой не поливать! Близко не подходить!
Не заводится тавро. Поставил новый АКБ - всё равно не заводится, мотор крутит, а подрыва смеси на слух нету. В последние разы заводилась с толкача и от прикуривания на СТО. ХХ плавают. Попробовал подёргать провода - контакт центрального к катушке зажигания сгнил. Но если б он вообще не работал, тогда б с толкача не заводилась и не ездила...
Вобщем, какие подозрения и на что? Водой не поливать! Близко не подходить!
Попробовал подёргать провода - контакт центрального к катушке зажигания сгнил.
Ыыы... Коммутатор - практически 100%. Но ты сначала провод-то замени - вдруг, да повезло тебе. Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
Уж лучше коммуутатор - оное дешевле новых проводов наа 10 грив Пржевальского.
О, ёпта. А нах тебе ВСЕ провода менять? Смени токо центральный! Да и вообще - отрежь сверху гнилой кусок и переставь железку. Там конец провода под нее засовывается - и усё. Лишь бы длины хватило.
О, ёпта. А нах тебе ВСЕ провода менять? Смени токо центральный!
Дык старые - прогнили и прогорели, один провод уже сменили за 20-ку... теперь второй надо. В итоге центральный и 3 свечных - заводские отечественные ,tphtpbcnjhyst и один провод из псевдосиликона с резистором +свечи со своими. Уж лучше за 75 грив взять нормальную силиконовую теслу T367S до конца жизни авто и забыть про свечные. З.Ы. А где лучше чтоб были резисторы - в проводах али свечах?
Цитата (Pirat)
Да и вообще - отрежь сверху гнилой кусок и переставь железку. Там конец провода под нее засовывается - и усё.
Неожиданный поворот сюжета: эта железка и сгнила.
Цитата (Pirat)
Эти-то там причем? Не трогай их!
Как не трогай, ежели они потрескались кожухами как раскрытые бананы?
Итак, к неожиданным поворотам сюжета прибыло: где-то течёт ОЖ, примерно литр за 2 дня стоянки. Под машиной написаной лужи нет, зато в моторном она есть. Скорей всего течь где-то в углу термостата и толстых трубок. Мож быть и радиатор, но думаю что всё-таи трубы. Капец сколько на эту машину было переведено тосола... говорю ж вечно - летом заливайте простую воду, как в паровоз. А в неё суют почти чистый этиленгликоль -40, как будто это ей поможет... ну закипит она на 105С вместо 100 всё равно. И всё равно всё проедено коррозией. З.Ы. Термостат по всей видимости ещё с завода - на железе краска облезла и всё взялось коррозией. По всей видимости не жилец, как и пробка бачка. З.З.Ы. Хохма - при выезде с СТО было отвалилась выхлопная - оказывается, штаны из выпускного коллектора прогнили насквозь. Натянули новые за 20 баксов. Вот интересно, у меня найдутся штаны, которые я носил 10 лет?
По поводу запуска поспрашивалось - у каждого своя версия. К подозреваемым добавились: датчик холла, бегунок трамблёра, катушка заж., провода АКБ. короче, купить и поставить почти всю эту котовасию будет не сильно дороже, чем диагностировать, и найти единую сдохшую деталь. Буду шершать форумы и самые частые болезни тавро по запуску.
Ещё одна хохма - заказал свечной ключ на 21 за 1,5 бакса. Так его везли аж со Львова. Вместо ключа приехал лом с шестигранником на 27. Отправил его обратно. Оказывается, стоимость перевозки лома изо Львова в Киев - 3 гривы (ну, мне на столько больше скидку дали, чем его стоимость).
И наконец - хорошая новость. Пришли Тойо. Ток без балансных грузиков - сказали, что шайбы для балансировки тавробубликов не нашлось. Свежачки - 20 неделя 13 года. Сделаны в Жапонии, хотя некоторые грят, что их начали лепить в Роиссе. Плюсы - очень эластичные, на ощупь чувствуется довольно качественная смесь. Чем-то напомнило фулду эко контрол, но та по-хорошему пластиковая, а эта более похожа на какой-то ластик для стирания карандаша - скрипит, легко тянется и деформируется, но и резиной из каучука не назовешь - тоже есть некая пластмассовость (в хорошем смысле). Состав думаю не такой ноский, как синтетическая фулда, но и не такой порошковый (чистой резины), как Барум Брильянтис. Неожиданно вышел прикол - кинул на вертикально стояшее колесо другое - оно вместо того чтоб сползти бочком, и стать рядом, зацепилось и висело. Так что пока молодые - со сцеплением всё норм. Протектор разный по глубине, в трёх продольных полосках очень глубокий - хз как долго она стирается, но расстояние до совсем лысого состояния побольше, чем у вечных Росавы и Белшины. На шинах есть 4 погодных значка (снежинка, солнце, зонтик, дерево с листком), M+S в ледяном трехугольнике и везде натыканы снежинки. Так что ГАИ-ДАИ прицепиться нечему - шина по сезону, демисезону и хрен знает ещё чему.
Минусы - немного не совпала матрица отплавки половинок - перекрыт один ряд канавок сдвигом (примерно 1мм) и линией сплавки. Как немного вытрется, так по идее должны открыться перекрытые канавки(они идут диагонально) и разорваться полоса отплавки меж шашками. Второй минус - цена на треть выше средненьких односезонок зима/лето. Хотя и до астрономической стоимости нокианов и мишелинов тоже далеко. Где-то посредине. Третий минус - хоть рисунок и двухсторонний (симметричный) и несколько ёлкообразный, на шинах обозначение лево/право и сторона вращения. О_о Мож из-за того, что это комплект - хз. Хотя на вид все 4 колеса одинаковы, абы направление прокрутки по стрелке правильное было. Водой не поливать! Близко не подходить!
Я успел таки вильнуть задом! вот такой я вертлявый EvGaS
Матом не ругаюсь, я на нем разговариваю.
А ваши подданные, знаете ли... тянут... оптоволокно! (с) DK2 
...Кто он такой, этот потерпевший? Зачем он сюда пришел?...
Да еще и тридцатка... 
Такое хоть в космический корабль заливай. Эталонное, но блин дорогое. Сопливящему из всех щелей мелитопольскому мотору такое лучше не давать. 
