Сотона клана Дедов, Малеча - это ребенок ) Видишь, какой у нас серьезный языковой барьер )) коллега Конь, Седло действительно нужно повыше, практически, чтобы нога в нижнем положении педали имела возможность выпрямиться. Причем, на педаль нужно тоже становиться правильной частью стопы(не сводом, а "подушкой" стопы, которая рядом с пальцами). А если руль будешь устанавливать на слишком малую высоту - можешь столкнуться с дискомфортом запястий, обращай на это внимание. У седла кроме регулировки по вертикали есть также регулировка по горизонтали, и бОльшей части ездоков по субъективным ощущениям комфортнее, когда седло сдвинуть немного вперед относительно нейтрального положения. Но это из моей практики, а на самом деле это еще и от геометрии рамы зависит, так что подбирается либо методом проб и ошибок, либо вместе с толковым консультантом в веломагазине. Кроме правильной посадки, на защиту коленей влияет соблюдение минимально достаточного каденса(частоты оборотов педалей) - чтобы не крутить в "натяг" и питьевого режима во время катания на веле(вода - смазка для суставов, а если будешь много её пить, то бонусом еще и ссать как конь можно, хотя, может ты так делаешь и без моих подсказок )
и зачем он мне теперь нужен? именного того, про что ты написал, я и добился методом проб и ошибок крутить подушкой стопы мне было изначально удобнее, седло также сдвинул по горизонту, да еще и слегка опустил переднюю часть, хоть нагрузка на руки стала больше, но ногам легче крутить педали. значит скелет у меня все-таки очень даже человеческий про питье воды не скажу - не пробовал... а вот 2-3 бутылки пива за 3-4 часа катания выпиваю с удовольствием! единственная проблема - дыхалка... если вверх долго ехать - прям задыхаюсь и разрываются легкие - приходится тащить велик пешком. но это от 45-и лет курения и тут уж ничего не поделаешь.
Ну все у тебя норм, смотрю )) Дыхалки не хватает из-за недостатка терпения. Подбери передачу пониже, чтобы опять-таки был приемлемый каденс и небольшая нагрузка на ноги - так ты еще и поговорить о жизни/погоде сможешь во время подъема в гору. Проверено в Карпатах и Альпах! Иными словами, ты устаешь ехать 12 км/ч на горку, и после этого идёшь 5 км/ч. А ты попробуй ехать со скоростью, к примеру, 8 км/ч. И быстрее чем ногами идти, и легче, легкие не рвешь. Другое дело, что многим в облом ехать практически со скоростью пешехода - в таком случае и пешком прогуляться для разнообразия не зазорно, все ж таки активный отдых. Чтобы подтвердить на практике - выбери какую-то горку, на которой сильно устаешь, и проедь ее на своих комфортных оборотах педалей на минимальной передаче. Увидишь, что не все потеряно для твоей "дыхалки")) А для того, чтобы давать запястьям отдых, есть смысл присмотреться к "рожкам" на руль - увеличивается количество вариаций хвата, рукам легче. Кстати, а что за вел у тебя? А то для шоссера не все мои советы актуальны ))
обычный, без передач и прочего )) да еще и колесики 20х1,75... так что 12км/ч в горку - это, думаю, на таком велике мировой рекорд мне большой вел ставить некуда...
фото из инета, на моем даже ручного тормоза нету...
Да, такой в горку заводить нормально) Я однажды на подобном хотел установить рекорд скорости, будучи подростком, и в нем "сварились" подшипники за несколько километров заезда ))
Дым не пошел, накат пропал практически полностью, ну и на "вскрытии" колеса было видно, что причина в подшипниках. Ну сами виноваты, он был на обкатке после небольшой капиталки недельный давности, надо было спокойней ездить ))
так и делаю - ну их, эти рекорды... пока за год только две камеры поменял (одну по-дурости), и гайки на переднем колесе пришлось законтрагаить - чего-то они слегка откручивались постоянно. вот думаю, цепь надо смазывать? помню, в детстве смазывали солидолом, а вот зачем - не помню
Смазка не будет лишней, хотя односкоростные велосипеды менее требовательны к сему явлению, нежели многоскоростные. Смазывать можно по-разному, кто-то заморачивается даже в парафине греть со снятием, чтобы цепь потом не пачкала одежду. Но самый простой и недорогой способ в отсутствии специализированной смазки - аккуратно нанести на звенья моторное масло, дать ему проникнуть во все отдаленные места цепи, после чего протереть ее сухой ветошью.
Тормоза лучше посмотри! А то капытами тормозить придётся, не ровен час. Вон, Алонса докатался - без зубов остался. А он, между прочим, двукратный чемпион! Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
)
и тут уж ничего не поделаешь.
пипец - за сутки покрылась позолотой, где педали - все как инеем покрыто, но это от дорог реагенты.
вот думаю, пока холодно, может ступицы пасмареть... вдруг там тоже все подшипники заржавели? хотя с виду вроде все герметично 
