Добавлено (17.09.2011, 21:29:07) --------------------------------------------- Я вот приехал домой из гаража сегодни вечером, мафынку на стоянку отогнал, ужинать собралси... А тут позвонили нащщет доставки холодильнека нового и попросили приготовить чек. Полез я в карман за документами - а их тама и нет. Ужос. Ни прав, ни техпаспорта, ни чека, ни карточки банковской... А я, между прочим, трех ГАИшнеков проехал, когда домой направлялси. В опщем, пришлось апять выдергивать мафынку, лететь без прав в гараж, убедиться, что документов тама нет, ехать через весь город назад с ощущением упавшей на башку железобетонной балки, и приехавши домой найти пропажу в шкафу... Это ли не повод для абмытия? Тот еще релакс, мля... Вытаскивал все лишнее из портмоне, а тут зазвонил телефон... Вот вам и регбус, и кроксворд...
Intel inside - idiot outside! Васья нихера не понимает в Ауди! Асус - форева!
окцеотль, Долбоёб, а знаешь чем отличается текстолитовая(фторопластовая) промежуточная шестерня ГРМ от газ24 и газ53? ...Кто он такой, этот потерпевший? Зачем он сюда пришел?...
окцеотль, Ты отвечай. Не дрочи. А про текстолит ты точно нихуя не знаешь, а про фторопласт - подавно. ...Кто он такой, этот потерпевший? Зачем он сюда пришел?...
Лотсо, Как тебе пришло в голову сравнивать по конструкционным свойствам простейшиq композит , где в качестве матрицы стеклоткань, а в качестве связующего эпоксид с прекрасным политетрафторэтиленом? Ты сравниваешь композит и полимер. Это не является правильным. Ты скажем так, не прочитал досконально надлежащий раздел Wiki.
окцеотль, Суть в материалах - наполнитель и стекловолокно. В одном случае эпоксидная смола, во фтором - фторосодержащий пластик. Не дрочи. Скажи мне про конструктив вышеозначенных мной шестерёнок - взаимозаменяимы ли они и где роется глубинная жопа или её нет вовсе. ...Кто он такой, этот потерпевший? Зачем он сюда пришел?...
В одном случае эпоксидная смола, во фтором - фторосодержащий пластик.
Опять ты не понял.
Отвечу. Текстолиты - сравнительно, недорогие композитные конструкционные материалы. Они практически устарели. Текстолиты имеют довольно рыхлую основу и не могут работать в сильно напряжённых узлах, так как, слишком высок износ даже в смазывающей среде по современным меркам. Однако, имеют сравнительно невысокую стоимость.
О Политетрафторэтилене - как конструкционный материал имеет исключительные свойства в температурном режиме. Так же достаточно скользок. Не может принимать сильные нагрузки. Лучшее его использование - среднетемпературные прокладки в автоматах заварки полиэтилена. Вот шестнадцать банок зелёного горошка в термоусадочной плёнке из Ашана. Швы на этой упаковке сделала рама упаковочного автомата на производстве. А поверх термоленты был лист политетрафторэтилена.
Тебе досталась в наследство Волга с четыреста вторым что-ли? Сразу и говори. Карб 151 или 126? Сразу скажу, со стороны выпускного коллектора на холоду (-20-30) будет слезится тосол. Двигатель не сбалансирован. По горячему трясётся. Этого можно избежать отчасти, регулируя К-151 и обязательно посмотри на ротор трамблёра - верхний трезубец не должен шевелиться относительно нижнего трезубца. Там типичная проблема - штамповка хреновая, от этого рандомно гуляет предустановленный угол зажигания .
Клюй порошок. Шестёрка в 75 лошадей с коробкой от 120 лошадей с пауком. Без паука - 115. И да, я недоумеваю от псевдоинженеров. Этаких эникейщиков на все времена. Не люблю непрофессионалов.
...Кто он такой, этот потерпевший? Зачем он сюда пришел?...